淄博道閘-道閘改造-冠宇現(xiàn)代(多圖)：
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路基地段臨靠正線的安全線應設置帶止輪土基的土堆式車擋；路基地段不臨靠正線的安全線宜選用帶止輪土基土堆式車擋，亦可根據(jù)周邊環(huán)境要求選用漿砌片石車擋或與擋車器配套的固定型車擋路基地段臨靠正線的安全線應設置帶止輪土基的土堆式車擋；路基地段不臨靠正線的安全線宜路基地段臨靠正線的安全線應設置帶止輪土基的土堆式車擋；路基地段不臨靠正線的安全線宜選用帶止輪土基土堆式車擋，亦可根據(jù)周邊環(huán)境要求選用漿砌片石車擋或與擋車器配套的固定型車擋選用帶止輪土基土堆式車擋，亦可根據(jù)周邊環(huán)境要求選用漿砌片石車擋或與擋車器配套的固定型車擋路基地段臨靠正線的安全線應設置帶止輪土基的土堆式車擋；路基地段不臨靠正線的安全線宜選用帶止輪土基土堆式車擋，道閘廠家，亦可根據(jù)周邊環(huán)境要求選用漿砌片石車擋或與擋車器配套的固定型車擋
曲臂變頻道閘顧名思義就是能像手臂那樣自由伸縮，大手控制智能曲臂變頻道閘-D型，設置成曲桿，淄博道閘，使道閘收縮時呈現(xiàn)曲折狀態(tài)不受建筑物高度限制，是停車場出入口有高度限制（也就是路面寬度大于高度的情況）的道閘選擇。該道閘的閘機采用無極變頻技術，欄桿上升和下降到終點前逐級遞減，欄桿升降到位后不會出曲臂變頻道閘顧名思義就是能像手臂那樣自由伸縮，大手控制智能曲臂變頻道閘-D型，設置成曲桿，使道閘收縮時呈現(xiàn)曲折狀態(tài)不受建筑物高度限制，是停車場出入口有高度限制（也就是路面寬度大于高度的情況）閘選擇。該道閘的閘機采用無極變頻技術，欄桿上升和下降到終點前逐級遞減，欄桿升降到位后不會出
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