山東道閘-冠宇現(xiàn)代-道閘批發(fā)價(jià)格：

車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 車牌識(shí)別一體機(jī) 車牌識(shí)別攝像機(jī) 停車場(chǎng)系統(tǒng)

車牌識(shí)別模塊屬于純軟件識(shí)別方式，系統(tǒng)可根據(jù)車輛全景圖片及特征圖片，完成車輛特征的判斷，結(jié)合觸發(fā)機(jī)制，道閘批發(fā)價(jià)格，系統(tǒng)提供車輛行駛方向、經(jīng)過時(shí)間、地點(diǎn)、車輛類型、車牌號(hào)碼等基本信息。

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無(wú)車牌車輛智能處理：多觸發(fā)機(jī)制保證無(wú)車牌（或嚴(yán)重污損等）車輛的正常通行管理；

產(chǎn)品穩(wěn)定：優(yōu)異的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法。

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“車牌識(shí)別”在臨時(shí)車輛管理中的優(yōu)勢(shì)：

人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來(lái)，道閘價(jià)格，只需要負(fù)責(zé)收錢——即便是配入口發(fā)卡機(jī)，也往往要有人幫在“入口發(fā)卡機(jī)”和“臨時(shí)車”之前傳遞“臨時(shí)卡”，山東道閘，往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。因?yàn)榕R時(shí)車往往停車距離發(fā)卡機(jī)比較遠(yuǎn)，這是人們害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識(shí)正常反應(yīng)；

的臨時(shí)車退出停車場(chǎng)，同時(shí)損失臨時(shí)卡和停車費(fèi)的情況；

有個(gè)別固定車在入場(chǎng)的時(shí)候惡意取走臨時(shí)卡，造成臨時(shí)卡不斷流失的情況；

入口發(fā)卡機(jī)的卡容量有限的問題；

自動(dòng)對(duì)大車、小車進(jìn)行車型分區(qū)，執(zhí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；

7、個(gè)性化的語(yǔ)音提示功能:系統(tǒng)已將傳統(tǒng)的此卡有效日期、此卡可用時(shí)間、此卡未授權(quán)等中的“此卡”更改為“車牌”且對(duì)一戶多車的車輛增加了-車位已占用語(yǔ)音；系統(tǒng)也可以通過設(shè)置進(jìn)行車牌實(shí)時(shí)播報(bào)，將實(shí)際識(shí)別的車牌號(hào)碼完全無(wú)誤的播報(bào)出來(lái)，工廠道閘，收費(fèi)人員可根據(jù)語(yǔ)音核實(shí)出場(chǎng)車牌。

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)對(duì)于停車場(chǎng)的管理形式具有多樣性，像車牌識(shí)別、取讀卡、取讀票，車輛均可實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出場(chǎng)，對(duì)于取讀卡/票方式的車輛可以自助取卡/票，出場(chǎng)時(shí)由電腦對(duì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)的卡/票進(jìn)行讀取，計(jì)算停車時(shí)間和繳費(fèi)金額，而采用車牌識(shí)別停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，內(nèi)部車輛就可實(shí)現(xiàn)不停車出入場(chǎng)，外來(lái)車則僅需要在出口處繳費(fèi)，車牌識(shí)別技術(shù)，進(jìn)口處無(wú)需取卡/票等，這樣就可以有效地緩解停車場(chǎng)出入口擁堵的現(xiàn)象。

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