停車場(chǎng)管理系統(tǒng)對(duì)于停車場(chǎng)的管理形式具有多樣性,停車場(chǎng)空降閘生產(chǎn)廠家,像車牌識(shí)別、取讀卡、取讀票,車輛均可實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出場(chǎng),對(duì)于取讀卡/票方式的車輛可以自助取卡/票,出場(chǎng)時(shí)由電腦對(duì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)的卡/票進(jìn)行讀取,計(jì)算停車時(shí)間和繳費(fèi)金額,而采用車牌識(shí)別停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng),內(nèi)部車輛就可實(shí)現(xiàn)不停車出入場(chǎng),外來車則僅需要在出口處繳費(fèi),車牌識(shí)別技術(shù),進(jìn)口處無需取卡/票等,停車場(chǎng)空降閘價(jià)格,這樣就可以有效地緩解停車場(chǎng)出入口擁堵的現(xiàn)象。
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車牌號(hào)碼識(shí)別又叫車牌識(shí)別,是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別在車輛拍照識(shí)別中的一種應(yīng)用,從圖像信息中將車牌號(hào)碼提取并識(shí)別出來,車輛號(hào)碼識(shí)別是智能交通系統(tǒng)中一項(xiàng)很重要的技術(shù)。
車牌識(shí)別系統(tǒng),適用于小區(qū),商場(chǎng)
可廣泛應(yīng)用于各類有專屬號(hào)碼的交通工具中。

車牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來,通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù),識(shí)別車輛牌號(hào),目前的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到96%,漢字的識(shí)別率可達(dá)到95%
車牌識(shí)別系統(tǒng)通過云平臺(tái),山東停車場(chǎng)空降閘,在計(jì)算量不變的情況下可以把對(duì)圖像的處理計(jì)算量分布到更多的服務(wù)器上來進(jìn)行處理,而終端只需要完成圖像的采集即可,大大節(jié)省識(shí)別所耗用的時(shí)間。
同時(shí),基于云計(jì)算技術(shù)的車牌識(shí)別系統(tǒng)還具有數(shù)據(jù)共享、跨平臺(tái)、可擴(kuò)展、低成本的優(yōu)點(diǎn),為云停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)整合提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持。
由此可見,2015年停車場(chǎng)車牌識(shí)別行業(yè)仍充滿著機(jī)遇和挑戰(zhàn),也會(huì)越來越多的應(yīng)用到實(shí)際項(xiàng)目中。只有不斷的技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品優(yōu)化、服務(wù)完善,才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
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