廠家供應(yīng)純車牌識(shí)別系統(tǒng) 自動(dòng)識(shí)別車輛 停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)門禁道閘
停車場(chǎng)系統(tǒng)道閘生產(chǎn)廠家 高清車牌識(shí)別系統(tǒng)
小區(qū)安裝停車場(chǎng)設(shè)備
預(yù)測(cè),未來(lái)車牌識(shí)別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用,屆時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌,只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過(guò)關(guān),這也是車牌識(shí)別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。2015年車牌識(shí)別市場(chǎng)將迎來(lái)怎樣的變化呢?
近幾年,停車場(chǎng)車牌識(shí)別逐漸發(fā)展成熟,對(duì)傳統(tǒng)的停車場(chǎng)一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。
相對(duì)一卡通,車牌識(shí)別有著明顯的優(yōu)勢(shì)







車牌識(shí)別一體機(jī)道閘停車場(chǎng)管理系統(tǒng)
車牌識(shí)別技術(shù)是指能夠檢測(cè)到道路路面高速行駛的車輛并自動(dòng)提取信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色)進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識(shí)別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分,其應(yīng)用十分廣泛。
由于道路上24小時(shí)都通車,車牌識(shí)別系統(tǒng)需要全天時(shí)、全天候工作,為保障夜間識(shí)別準(zhǔn)確率,車牌識(shí)別系統(tǒng) 價(jià)格,還會(huì)配備LED頻閃燈或閃光燈來(lái)補(bǔ)光。
車輛檢測(cè):可采用埋地線圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式感知車輛的經(jīng)過(guò),泰安車牌識(shí)別系統(tǒng),并觸發(fā)圖像采集抓拍
電動(dòng)道閘停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)柵欄道閘 藍(lán)牙車牌識(shí)別小區(qū)道閘系統(tǒng)
小區(qū)停車場(chǎng)智能車牌自動(dòng)識(shí)別道閘門禁收費(fèi)管理系統(tǒng)道閘
“車牌識(shí)別”在臨時(shí)車輛管理中的優(yōu)勢(shì):
人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來(lái),只需要負(fù)責(zé)收錢——即便是配入口發(fā)卡機(jī),也往往要有人幫在“入口發(fā)卡機(jī)”和“臨時(shí)車”之前傳遞“臨時(shí)卡”,往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。因?yàn)榕R時(shí)車往往停車距離發(fā)卡機(jī)比較遠(yuǎn),這是人們害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識(shí)正常反應(yīng);
的臨時(shí)車退出停車場(chǎng),同時(shí)損失臨時(shí)卡和停車費(fèi)的情況;
有個(gè)別固定車在入場(chǎng)的時(shí)候惡意取走臨時(shí)卡,造成臨時(shí)卡不斷流失的情況;
入口發(fā)卡機(jī)的卡容量有限的問(wèn)題;
自動(dòng)對(duì)大車、小車進(jìn)行車型分區(qū),執(zhí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);
7、個(gè)性化的語(yǔ)音提示功能:系統(tǒng)已將傳統(tǒng)的此卡有效日期、此卡可用時(shí)間、此卡未授權(quán)等中的“此卡”更改為“車牌”且對(duì)一戶多車的車輛增加了-車位已占用語(yǔ)音;系統(tǒng)也可以通過(guò)設(shè)置進(jìn)行車牌實(shí)時(shí)播報(bào),將實(shí)際識(shí)別的車牌號(hào)碼完全無(wú)誤的播報(bào)出來(lái),收費(fèi)人員可根據(jù)語(yǔ)音核實(shí)出場(chǎng)車牌。
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