供應(yīng)信息
識(shí)別系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的依賴性降低至低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識(shí)別率保持較高水平。
基于LPR識(shí)別系統(tǒng)提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性。
可識(shí)別的小號(hào)牌寬度為140個(gè)像素
適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識(shí)別率。
適應(yīng)高速大流量，車速在0-100
km/h，單車道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可保證高識(shí)別率(>98%)。
實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。也可根據(jù)實(shí)際需要，選擇壓地感觸發(fā)識(shí)別方式。
工程安裝簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定，即墨車牌識(shí)別，不干擾用戶已有系統(tǒng)
它的特殊性與重要性決定車牌識(shí)別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。
車牌識(shí)別（LPR）系統(tǒng)是以圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)攝像機(jī)所拍攝道路上行駛的車輛圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼的識(shí)別。過(guò)程涉及：車輛檢測(cè)——圖像采集——預(yù)處理——車牌定位——字符分割——字符識(shí)別——結(jié)果輸出。
隨著我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴(yán)峻，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。
2015年智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大，而作為智能化交通管理體系中的重要核心，車牌識(shí)別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。預(yù)測(cè)，未來(lái)車牌識(shí)別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用，屆時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過(guò)關(guān)，這也是車牌識(shí)別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。2015年車牌識(shí)別市場(chǎng)將迎來(lái)怎樣的變化呢？
連接一體機(jī)顯示屏的時(shí)候，也許需要添加車道，需要給一體機(jī)顯示屏設(shè)置機(jī)號(hào)和加載語(yǔ)音。
注意車道配置的開閘方式為：讀卡或識(shí)別開閘。智能小區(qū) 無(wú)需取卡 停車場(chǎng)車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 一體機(jī)
連接一體機(jī)顯示屏的時(shí)候，也許需要添加車道，需要給一體機(jī)顯示屏設(shè)置機(jī)號(hào)和加載語(yǔ)音。
注意車道配置的開閘方式為：讀卡或識(shí)別開閘。智能小區(qū) 無(wú)需取卡 停車場(chǎng)車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 一體機(jī)
連接一體機(jī)顯示屏的時(shí)候，也許需要添加車道，需要給一體機(jī)顯示屏設(shè)置機(jī)號(hào)和加載語(yǔ)音。
注意車道配置的開閘方式為：讀卡或識(shí)別開閘。智能小區(qū) 無(wú)需取卡 停車場(chǎng)車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 一體機(jī)
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