平頂山車牌識(shí)別系統(tǒng),冠宇信譽(yù)優(yōu)(優(yōu)質(zhì)商家),車牌識(shí)別系統(tǒng)批發(fā)：

濟(jì)南冠宇|車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)|車牌識(shí)別專用道閘|車牌識(shí)別專用攝像機(jī)|道閘廠家|車牌識(shí)別系統(tǒng)廠家

無(wú)牌車輛進(jìn)場(chǎng)的處理

無(wú)牌車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，離入口近的或設(shè)定的收費(fèi)處管理軟件會(huì)接收到入口控制機(jī)發(fā)送過(guò)來(lái)的報(bào)警信息，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)將該信息列為異常事件記錄，顯示器上也會(huì)顯示出要進(jìn)場(chǎng)車輛的圖片，提示操作人員人工放行車輛進(jìn)場(chǎng)。在操作人員人工放行無(wú)牌車輛進(jìn)場(chǎng)的同時(shí)，將該異常事件信息進(jìn)行人工標(biāo)注（如車型、顏色或其他特征），這樣在無(wú)牌車輛出場(chǎng)時(shí)可以快速的調(diào)出異常事件信息記錄表進(jìn)行人工判別該車輛的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，在選中進(jìn)場(chǎng)車輛信息后，系統(tǒng)會(huì)按照設(shè)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自動(dòng)計(jì)費(fèi)。

低置信度車牌的處理

   不管是月租或臨時(shí)車輛，在系統(tǒng)判斷通過(guò)車牌識(shí)別模組提取到的車牌信息置信度較低時(shí)，系統(tǒng)會(huì)將該車牌列為低置信度車牌事件記錄，并發(fā)送報(bào)警提示信息，提醒操作人員利用抓拍到的圖片進(jìn)行人工確認(rèn)。低置信度事件記錄經(jīng)過(guò)人工確認(rèn)后，會(huì)相應(yīng)轉(zhuǎn)到對(duì)應(yīng)的月租或臨時(shí)車數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)報(bào)警提示信息自動(dòng)消除。

黑名單車輛的處理

針對(duì)公安機(jī)關(guān)或被本停車場(chǎng)列入黑名單的車輛進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警提示信息給管理系統(tǒng)，對(duì)管理人員進(jìn)行報(bào)警提示，由管理人員確認(rèn)是否同意該車輛進(jìn)出場(chǎng)或采取相應(yīng)的處理措施。

出入場(chǎng)識(shí)別錯(cuò)誤處理方法

開(kāi)啟校驗(yàn)功能， 對(duì)當(dāng)系統(tǒng)解析為非固定車輛時(shí)，彈出校驗(yàn)，以人工方式確認(rèn)的車輛進(jìn)行手動(dòng)校驗(yàn)

入場(chǎng)識(shí)別有誤未校驗(yàn)時(shí)出場(chǎng)如何處理

入口車牌識(shí)別對(duì)系統(tǒng)解析為非固定車輛時(shí)，彈出校驗(yàn)，以人工方式確認(rèn)車輛后，未及時(shí)處理：該車出場(chǎng)時(shí)可根據(jù)車輛抓拍，大小圖片校驗(yàn)車牌后匹配成功出閘

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濟(jì)南冠宇道閘電路板的接線及調(diào)節(jié)：

  1．電源線：接“火線”和“零線”，外接220V市電電源，功率300W以上。

  2．“燈” 紅綠燈控制接線端子，在廠家指導(dǎo)下使用。

  3．電機(jī)線：分別為“公共”、“正”、“反”，此線出廠已接好。

  4．手動(dòng)控制：用于接手動(dòng)控制或接讀卡機(jī)。接線端子分別為“公共”、“開(kāi)”、“?！薄ⅰ瓣P(guān)”。

      ⑴如果接讀卡機(jī)，則接“公共”及“開(kāi)”兩個(gè)端子。

      ⑵如果外接手動(dòng)控制，可分別接這四個(gè)端子。

  5．紅外對(duì)射（選配）接線：分別為 “地”、“紅外”，用于接紅外對(duì)射功能。接“公共”和“紅外”兩個(gè)端子可實(shí)現(xiàn)防砸車功能。

濟(jì)南冠宇智能道閘公司

限位調(diào)節(jié)  出廠時(shí)道閘的限位已調(diào)節(jié)完畢，如果由于現(xiàn)場(chǎng)情況造成水平度和豎直度的偏差，可按本方法調(diào)節(jié)。

2．

下面以道閘為“左定右落”方向?yàn)槔榻B限位磁鐵的調(diào)節(jié)方法：

⑴開(kāi)限位：運(yùn)行時(shí)，小擺臂會(huì)和限位盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)。在升桿時(shí)，如果“開(kāi)限位感應(yīng)霍爾A”感應(yīng)到開(kāi)限位磁鐵A信號(hào)，則會(huì)給控制板一個(gè)開(kāi)到位信號(hào)（同時(shí)限位燈A和控制盒對(duì)應(yīng)限位指示燈亮），道閘停止運(yùn)行，也就是開(kāi)到位。在使用中，可以通過(guò)調(diào)節(jié)開(kāi)限位磁鐵A在磁鐵槽內(nèi)的的位置，來(lái)改變道閘桿開(kāi)到位的位置。

⑵關(guān)限位：如果“關(guān)限位感應(yīng)霍爾B”感應(yīng)到關(guān)限位磁鐵B信號(hào)，則會(huì)給控制板一個(gè)關(guān)到位信號(hào)（同時(shí)限位燈B和控制盒對(duì)應(yīng)限位指示燈亮），道閘停止運(yùn)行，也就是關(guān)到位。在使用中，可以通過(guò)調(diào)節(jié)關(guān)限位磁鐵的位置，可以改變道閘桿關(guān)到位的位置。

3．

停電操作  停電或調(diào)試時(shí)，可以搖動(dòng)電機(jī)尾部的搖柄，將道閘升起或落下。

說(shuō)明：為了防止電機(jī)的慣性，一般在運(yùn)行限位后，電機(jī)還應(yīng)該能夠繼續(xù)通過(guò)搖柄搖動(dòng)兩圈

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