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濟(jì)南道閘桿-道閘桿價(jià)格-冠宇現(xiàn)代放心選購(多圖)

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    山東道閘系統(tǒng),濟(jì)南車牌識別系統(tǒng),濟(jì)南通道閘擺閘廠家 車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛處罰,一般用于高速公路。具體應(yīng)用是:在路上設(shè)置測速監(jiān)測點(diǎn),抓拍的車輛并識別車牌號碼,將車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點(diǎn),用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的車輛的號碼比對,一旦號碼相同即啟動警示設(shè)備通知人員處理。與傳統(tǒng)的監(jiān)測方式相比,這種應(yīng)用可以節(jié)省警力,降低人員的工作強(qiáng)度,而且安全、司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能,極大地減少了因引發(fā)的事故。


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    通過該車牌識別系統(tǒng)可以把固定車輛車牌號碼直接導(dǎo)入到高清相機(jī)內(nèi),固定車輛進(jìn)出停車場時(shí),車牌識別系統(tǒng)會自動識別車牌號碼,同時(shí)與相機(jī)內(nèi)白名單進(jìn)行比對,比對成功后,道閘自動放行,整個停車過程無需PC、無需人工干預(yù),進(jìn)出可以實(shí)現(xiàn)不停車通行。脫機(jī)版停車場計(jì)費(fèi)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,性能穩(wěn)定可靠,安裝、維護(hù)、使用方便。

    系統(tǒng)拓?fù)鋱D


    PG50高清車牌識別布局圖

    安裝相應(yīng)的減速帶,減速帶離道閘距離4-6米(注:至少安裝一條減速帶。不安裝減速帶,車輛速度過快,會導(dǎo)致識別率下降);

    攝像機(jī)安裝高度至少保證1.6米左右,攝像機(jī)距離道閘0.5米左右,攝像機(jī)安裝注意要有傾斜度(防止車的遠(yuǎn)光燈直射和太陽光的直射會導(dǎo)致攝像機(jī)鏡頭曝光)。



    車輛識別系統(tǒng)是一種用于自動檢測和跟蹤道路上的移動物體的圖像處理技術(shù)。其特點(diǎn)包括:
    1.實(shí)時(shí)性,能夠快速地捕獲并目標(biāo);2.高精度,可以準(zhǔn)確地判斷目標(biāo)的種類、大小及輪廓等信息3.非接觸式,不需要與物體進(jìn)行物理接觸4.環(huán)境適應(yīng)性5.數(shù)據(jù)安全性6.系統(tǒng)可靠性7.應(yīng)用廣泛8.技術(shù)成熟9.經(jīng)濟(jì)性好

    spring boot + maven 實(shí)現(xiàn)的車牌識別及訓(xùn)練系統(tǒng)基于java語言的深度學(xué)習(xí)項(xiàng)目,在整個開源社區(qū)來說都相對較少;而基于java語言實(shí)現(xiàn)車牌識別EasyPR-Java項(xiàng)目,后的更新已經(jīng)是五年以前。本人參考了EasyPR原版C++項(xiàng)目、以及fan-wenjie的EasyPR-Java項(xiàng)目;同時(shí)查閱了部分opencv4.0.1版本C++的源碼,結(jié)合個人對java語言理解,整理出當(dāng)前項(xiàng)目這是一個入門級教程項(xiàng)目,本人目前也正在學(xué)習(xí)圖片識別相關(guān)技術(shù);大牛請繞路當(dāng)前項(xiàng)目在原有EasyPR項(xiàng)目基礎(chǔ)上,增加了綠牌識別功能,只不過當(dāng)前的訓(xùn)練庫文件包含綠牌的樣本太少,還需要重新增加綠牌樣本的訓(xùn)練,后續(xù)會逐步上傳當(dāng)前已經(jīng)添加基于svm算法的車牌檢測訓(xùn)練、以及基于ann算法的車牌號碼識別訓(xùn)練功能后續(xù)會逐步加入證件識別、人臉識別等功能

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